Poznaliśmy oferty firm zainteresowanych opracowaniem szczegółowych założeń dla wybranych fragmentów przyszłej sądeczanki. Zgłosiło się 14 firm, z których każda mogła złożyć ofertę tylko na jedno z trzech zadań objętych przetargiem.

Kierowcy mogą już korzystać z nowej trasy bez żadnych ograniczeń związanych z prowadzonymi wcześniej pracami. Przypomnijmy, że od marca br. droga była dostępna na zasadzie przejezdności.

Nic już już nie stoi na przeszkodzie, by podpisać umowę z projektantem trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Maślickiej. W przetargu na to zadanie nie wpłynęły bowiem żadne odwołania. Inwestycja ma umożliwić mieszkańcom Maślic, ale i pobliskich osiedli szybki dojazd do centrum.

Tramwaje Warszawskie ogłosiły w czwartek 7 marca przetarg na zaprojektowanie trasy tramwajowej na wschodnią część Białołęki. Budowa tej oczekiwanej przez mieszkańców dzielnicy inwestycji powinna rozpocząć się w 2028 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na budowę 10,5-kilometrowego odcinka S11 pomiędzy Gotartowem i początkiem obwodnicy Olesna. To jeden z trzech odcinków 46-kilometrowej trasy, który będzie realizowany w najbliższym czasie. Za przygotowanie projektu budowlanego oraz realizację prac w terenie odpowiedzialne będzie konsorcjum firm Mirbud (lider) oraz Kobylarnia (partner). Wartość umowy to 464,9 mln zł, z czasem realizacji 39 miesięcy (bez okresów zimowych, 16 grudnia – 15 marca, w trakcie prac budowlanych).

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowują linię kolejową Ełk – Giżycko – Korsze do szybszych podróży pociągami przez północną część Mazur. Podpisano umowę na kwotę 233 mln zł, współfinansowaną z Krajowego Planu Odbudowy na budowę nowych podstacji trakcyjnych, które dostarczą energię elektryczną do zasilania sieci trakcyjnej. Dodatkowe obiekty umożliwią dostosowanie trasy do wyższej prędkości do 160 km/h.

Savills, międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości komercyjnych, doradzał firmie Heitman Interna...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na prace przygotowawcze dla budowy obwodnicy Strzelec Opolskich w ciągu DK94. Było to możliwe dzięki podpisaniu porozumienia z gminą Strzelce Opolskie. Zadaniem biura projektowego będzie m.in. opracowanie wariantów przebiegu nowej trasy oraz uzyskanie decyzji środowiskowej.

Zgodnie z deklaracją z grudnia 2024 roku, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wychodzi z impasu związanego z ostatnią częścią Warszawskiego Węzła Drogowego. Efektem ma być budowa 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S12 między Dorohuczą a Chełmem. Przy braku odwołań od rozstrzygnięcia i po zakończeniu kontroli uprzedniej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, GDDKiA planuje podpisać umowę z wykonawcą w połowie tego roku.

W magistracie trwają przygotowania do sprzedaży działki na Kowalach, na której pierwotnie miała powstać zajezdnia tramwajowa. Aktywiści alarmują, że może to zablokować plany budowy linii na Psie Pole. Urzędnicy zapewniają z kolei, że jedno z drugim nie ma nic wspólnego, a dla nowej trasy tramwajowej już powstaje Studium Korytarzowe.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) kończy realizację nowego odcinka drogi ekspresowej S1 Bieruń – Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia o łącznej długości 5,6 km. Inwestycja osiągnęła zaawansowanie prac na poziomie 97,4 proc., a jej pełne udostępnienie kierowcom planowane jest na przełom sierpnia i września 2026 roku. Nowa infrastruktura połączy powstające fragmenty drogi ekspresowej z lokalną siecią drogową w województwach śląskim i małopolskim.

W ramach inwestycji powstanie ponad 16 km dwujezdniowej trasy ekspresowej, dwa węzły drogowe i 15 obiektów mostowych. Jaki jest stan zaawansowania prac na budowie odcinka drogi ekspresowej S74 od Mniowa do Kielc na rok przed ich zakończeniem?

Możemy zapomnieć o zatorach tworzących się w Kałuszynie. W czwartek 29 sierpnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła kierowcom 8,5 km autostrady A2, od końca obwodnicy Mińska Mazowieckiego do węzła Groszki. To już drugi z trzech odcinków trasy pomiędzy Kałuszynem a Siedlcami. Ten koło Siedlec udostępniony został na początku miesiąca. Całą trasą, o łącznej długości 37,5 km, pojedziemy wiosną przyszłego roku.

Budimex S.A., trzy miesiące przed terminem kontraktowym, osiągnął drugi kamień milowy w budowie Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta (OMT) – kluczowej trasy dla regionu. Planowany czas oddania trasy do użytku to kwiecień 2025 r. Zaawansowanie prac przekroczyło 50%.

Do Wojewody Wielkopolskiego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyla wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy drugiej jezdni drogi ekspresowej S11 w ciągu obwodnicy Kępna.

Minęło pół roku odkąd pierwsze tramwaje dojechały do warszawskiego Wilanowa. Z linii 14 i 16, skorzystało w tym czasie aż 10 mln pasażerów.